10 dólares por camión que va a Vaca Muerta y rompe rutas pampeanas propone cobrar el marinismo como peaje, mientras el proyecto del Ejecutivo prevé una suma bastante inferior.
El peaje al tránsito pesado que va a la zona petrolera por rutas provinciales está en debate. El diputado espera la propuesta del Ejecutivo.
Tal como lo anunciaran días atrás, los diputados Espartaco Marín, Marcela Páez y León Nicanoff del bloque Justicialista presentaron un proyecto de ley, para cobrar una contribución especial a camiones que circulen por las rutas provinciales con destino a Vaca Muerta para financiar la reparación de rutas y la construcción de una autovía.
«Es una contribución específica para los camiones que van a Vaca Muerta con arena, que están destruyendo la red vial pampeana. Los vehículos pampeanos no lo van a pagar, ni los particulares ni los vinculados a la producción patentados en La Pampa. Esto está pensado por un incremento extraordinario de tráfico vehicular que se proyecta a 15 años a un promedio de 1.000 camiones por día que requiere una solución urgente», explicó Marín.
«Los camiones están evitando las rutas nacionales (detonadas por ese tránsito y por la falta de mantenimiento) para circular por los corredores provinciales. Pasamos de tener 200 camiones por día a 1000 camiones en nuestras rutas, y si no hacemos algo pronto, van a quedar todas destruidas, porque no están preparadas para ese tránsito», agregó el legislador.
«El fondo recaudado se va a destinar al mantenimiento y reparación del daño que este tránsito pesado está generando y a la construcción de una autovía por esas arterias, donde se concentre ese tránsito», puntualizó.
Recordó que «Neuquén afrontó este problema de manera similar y sancionó la ley N° 3439 hoy reglamentándose. Cada camión, que va desde Entre Ríos a Vaca muerta, tiene un costo para las empresas petroleras de 10.000 dólares el viaje, tranquilamente pueden pagar 10 dólares el peaje, como lo hacen en 9 de julio y Trenque Lauquen, y con la reparación de las rutas podrán aumentar la frecuencia del traslado», expresó Taco.
«Esperaremos que el Poder Ejecutivo envíe su propuesta, para analizarla, unificar criterios y lograr la mejor ley posible», finalizo el diputado.
