Raúl Grün: “Vamos a intervenir la Ruta 151 para recuperar la seguridad vial”

El titular de Vialidad Rionegrina confirmó que uno de los primeros sectores a intervenir será el comprendido entre Medanito y el límite con La Pampa. Habrá fresado, bacheo, corrección de banquinas y nuevas capas asfálticas. Para el tramo hacia Cipolletti se prevé transferir a la Provincia un contrato vigente de Vialidad Nacional.

Tras la aprobación del traspaso de rutas nacionales a la órbita de Río Negro, el presidente de Vialidad Rionegrina, Raúl Grün, brindó precisiones sobre el estado de la Ruta Nacional 151, los trabajos previstos y los tiempos administrativos necesarios para comenzar las intervenciones.

En diálogo radial, Grün señaló que recientemente recorrió parte de la Ruta 151 y calificó su estado como “lamentable”, especialmente por las deformaciones de la calzada, los baches y las condiciones generales que afectan la seguridad vial.

—Estuvieron recorriendo nuevamente la Ruta 151. ¿Con qué panorama se encontraron?

—Ayer estuvimos recorriendo parte de la 151 y también nuestra Ruta Provincial 69, que desde la 151 accede por San Patricio del Chañar hacia Neuquén. Son rutas que tienen muchísimo tránsito pesado.

El estado de la 151 es lamentable, es una cosa de no creer. Nosotros hace meses que venimos realizando relevamientos y a partir de eso pudimos determinar un monto necesario para poner las rutas en condiciones.

—¿Qué significa concretamente “poner las rutas en condiciones”?

—El primer pedido que nos hizo el gobernador fue realizar las tareas necesarias para recuperar las rutas. No estamos hablando inicialmente de grandes obras estructurales, sino de eliminar deformaciones, realizar bacheos, carpetas, recalzar banquinas, señalizar y hacer todo aquello que permita que una ruta deje de ser peligrosa.

El concepto que queremos manejar es recuperar la seguridad vial, para evitar todos estos accidentes que lamentablemente ocurren casi todos los días.

—El convenio establece un plazo de hasta 60 días. ¿La Provincia deberá esperar todo ese tiempo antes de intervenir?

—No necesariamente. La ley aprobó tres cuestiones importantes. Primero, el convenio que se firmó el 24 de agosto en Casa Rosada entre el gobernador y el administrador de Vialidad Nacional. Segundo, la autorización para que la Provincia pueda acceder a un financiamiento de 60 millones de dólares a través de Fonplata. Y tercero, la declaración de la emergencia vial.

A partir de eso tenemos un plazo de hasta 60 días, pero no significa que necesariamente vayamos a esperar los 60 días.

Hay cuestiones que debemos resolver, como el presupuesto, la elaboración de los pliegos y los procedimientos administrativos.

—¿Habrá recursos antes de que llegue el financiamiento internacional?

—Sí. Para no esperar ni los 60 días ni el préstamo internacional, se aprobó la utilización de fondos que recibió la Provincia vinculados a una regalía derivada de una ampliación de infraestructura petrolera.

Estamos hablando de aproximadamente 4,6 millones de dólares, que representarían alrededor de 7.500 millones de pesos. Ese será el primer financiamiento destinado al esquema de reparación de las rutas.

—¿Dónde estarán las primeras intervenciones?

—Desde Vialidad Rionegrina definimos cuatro sectores prioritarios y uno de ellos está directamente relacionado con la Ruta 151.

Vamos a intervenir desde Medanito hasta el límite con La Pampa, en distintos sectores. Estamos hablando de aproximadamente 40 a 45 kilómetros donde vamos a realizar fresado, bacheo, corrección de banquinas, carpetines y todo lo que sea necesario para dejar la ruta transitable.

Estamos terminando los pliegos y, con el financiamiento ya asegurado, vamos a avanzar con la convocatoria a empresas, adjudicaciones y firma de contratos.

—¿Cuánto podría llevar ese procedimiento?

—Podemos hablar de alrededor de 45 a 50 días para todo el proceso administrativo.

En esos mismos plazos también vamos a realizar el acta de transferencia que nos permitirá trabajar formalmente sobre esos tramos. Es un trámite que necesariamente debemos hacer con Vialidad Nacional, pero no representa un obstáculo.

—¿Por qué se comenzará desde Medanito hacia el límite con La Pampa?

—Porque desde Medanito prácticamente hasta llegar a la rotonda de Cipolletti existe un contrato vigente que tiene la empresa Luciano.

Dentro de la negociación con Vialidad Nacional acordamos que aquellos contratos que todavía están activos y que pueden tener continuidad sean transferidos desde Vialidad Nacional hacia Vialidad Provincial.

Estamos trabajando sobre esa transferencia.

—Ese tramo tiene sectores muy complicados, particularmente donde se realizó el fresado.

—Exactamente. Se realizó el fresado, pero eso tiene que ser complementado con otras tareas.

Esos aproximadamente 103 kilómetros van a quedar comprendidos dentro de un contrato específico y, una vez que tengamos resuelto el financiamiento y la transferencia, la empresa va a comenzar a trabajar.

No me animo a decir si será antes de fin de año o durante enero, pero estamos hablando aproximadamente de esas fechas.

—Entonces, ¿la primera intervención en la 151 será aproximadamente desde el kilómetro 109 hasta el límite con La Pampa?

—Sí. Ese sector se va a intervenir primero y el otro tramo vendrá un poco después. Quizás pueda existir una diferencia de un mes o unos 60 días entre una intervención y otra.

Estamos trabajando sobre todo el esquema de los aproximadamente 515 kilómetros de rutas que pasarán a ser intervenidos por la Provincia, desde Río Colorado hasta Cipolletti y desde Cipolletti hasta Catriel.

—¿Qué ocurrirá con el puente sobre el río Colorado?

—El puente sobre el río Colorado está muy deteriorado y finalmente será intervenido por Vialidad Nacional.

Eso significa un alivio para nosotros porque se trata de una obra que requiere una inversión muy importante, pero que al mismo tiempo es absolutamente necesaria.

—¿La Ruta 22 también está incluida entre las prioridades?

—Sí. El sector de la Ruta 22 en la zona del Puente 83 también es prioritario.

Estuvimos reunidos con una de las empresas que tiene contrato en ese tramo y es muy posible que con esa misma empresa podamos ejecutar tareas de remediación y mejoramiento para volver a dejar la ruta en condiciones.

También vamos a trabajar entre Choele Choel y Chichinales, atacando principalmente los kilómetros que presentan mayores deformaciones.

En Río Colorado tenemos otro sector muy crítico que constituye el cuarto punto de intervención.

—¿También habrá transferencia de otros contratos nacionales?

—Sí. Además de la transferencia del contrato correspondiente a la Ruta 151, vamos a avanzar con la transferencia del contrato para terminar la rotonda de Choele Choel.

Ya hemos hablado con la empresa correspondiente y estimamos que podrá continuar los trabajos dentro de plazos similares a los que mencionamos anteriormente.

Una intervención esperada en el norte rionegrino

Las declaraciones del titular de Vialidad Rionegrina confirman que la Ruta Nacional 151 será uno de los ejes prioritarios del nuevo esquema vial provincial, en un corredor fundamental para Catriel, el tránsito interprovincial y la actividad hidrocarburífera.

Mientras se completan los procedimientos de transferencia con Nación, la Provincia prepara los pliegos para comenzar las primeras reparaciones entre Medanito y el límite con La Pampa, con el objetivo inmediato de recuperar condiciones mínimas de transitabilidad y seguridad vial.