Tras la apertura de ofertas realizada esta semana, la Provincia prevé iniciar las primeras obras durante la segunda quincena de noviembre. Entre los sectores prioritarios aparece la Ruta 151, un corredor clave para la actividad petrolera, los yacimientos de Catriel y la logística vinculada a la industria energética del norte Rionegrino. Mientras tanto, Vialidad Rionengrina realiza tareas preventivas de bacheo rápido y repaso de banquinas.
La recuperación de las rutas nacionales 22 y 151 entrará en una nueva etapa durante la segunda quincena de noviembre, cuando comiencen las primeras obras impulsadas por el Gobierno de Río Negro sobre cuatro tramos considerados críticos para la seguridad vial, la conectividad y la actividad productiva.
Tras la apertura de ofertas realizada esta semana y mientras avanza el proceso de adjudicación y contratación, desde Vialidad Rionegrina confirmaron que los trabajos comenzarán una vez completados los trámites administrativos y financieros necesarios para poner en marcha los distintos frentes de obra.
La recuperación de las rutas nacionales 22 y 151 entrará en una nueva etapa durante la segunda quincena de noviembre, cuando comiencen las primeras obras impulsadas por el Gobierno de Río Negro sobre cuatro tramos considerados críticos para la seguridad vial, la conectividad y la actividad productiva.
Tras la apertura de ofertas realizada esta semana y mientras avanza el proceso de adjudicación y contratación, desde Vialidad Rionegrina confirmaron que los trabajos comenzarán una vez completados los trámites administrativos y financieros necesarios para poner en marcha los distintos frentes de obra.
La primera etapa del plan contempla intervenciones en tres sectores de la Ruta Nacional 22 y uno de la Ruta Nacional 151, definidos a partir de relevamientos técnicos que identificaron los puntos con mayor deterioro.
En la Ruta 22 se trabajará entre el puente sobre el río Colorado y Choele Choel, en el tramo que une Choele Choel con Chichinales, con foco en la zona de Chimpay y Chelforó, y también entre Fernández Oro y Cipolletti, incluyendo el sector de Puente 83.
Las tareas contemplan reparación de calzadas, recuperación de banquinas, reconstrucción de sectores deteriorados, mejoras en colectoras y trabajos de señalización.
Uno de los tramos estratégicos incluidos en esta primera etapa se encuentra sobre la Ruta Nacional 151, entre el yacimiento Medanito y el límite con La Pampa, con prioridad en las zonas más afectadas cercanas a Catriel.
Este corredor tiene una importancia especial debido a su vínculo directo con la actividad hidrocarburífera que se desarrolla en el norte provincial.
La Ruta 151 constituye una de las principales vías utilizadas por las empresas petroleras, contratistas, transportistas y proveedores que operan en Catriel y en los yacimientos de la región. Por allí circulan diariamente equipos, insumos, cargas especiales y trabajadores vinculados a la producción de petróleo y gas, además de buena parte de la logística asociada al desarrollo energético regional.
La mejora de este corredor aparece como una necesidad clave para acompañar el crecimiento de la actividad, reducir riesgos operativos y garantizar mejores condiciones para el transporte vinculado a la industria.
El anuncio llega pocos días después de la apertura de ofertas para ejecutar las primeras obras de emergencia en las rutas 22 y 151. Para el tramo de la Ruta 151 entre Medanito y el límite con La Pampa presentaron propuestas las empresas Ribeiro SRL, CECO SA e Ingeniería y Arquitectura, mientras que otras constructoras compiten por los distintos sectores de la Ruta 22.
Las obras cuentan con un plazo estimado de ejecución de 120 días y forman parte del proceso de recuperación que la Provincia lleva adelante luego de asumir la gestión de distintos tramos de ambas rutas nacionales.
Mientras se completa la adjudicación de las obras principales, Vialidad Rionegrina ya inició tareas de bacheo y mejoramiento en algunos sectores de la Ruta 151 cercanos a Catriel, considerados entre los más comprometidos del corredor.
De esta manera, Río Negro busca acelerar la recuperación de una infraestructura considerada fundamental para la circulación regional, la actividad económica y el crecimiento de sectores estratégicos como la energía, la producción hidrocarburífera y el transporte de cargas.
