La Legislatura de Río Negro aprobó con 38 votos a favor el acuerdo impulsado por el gobernador Alberto Weretilneck para que la Provincia asuma progresivamente la gestión de las rutas nacionales 22 y 151.

La decisión marca un paso clave para que Río Negro pueda establecer prioridades, ejecutar obras y avanzar en el mantenimiento integral de ambos corredores, incluyendo calzadas, banquinas, accesos, puentes, señalización e iluminación.

“Este es un logro de todos los rionegrinos. Cuando se trata de defender los intereses de nuestra Provincia y mejorar la vida de nuestra gente, tenemos que ser capaces de encontrarnos y avanzar juntos”, sostuvo Weretilneck.

El objetivo es transformar años de reclamos en obras concretas, mejorar la seguridad vial y garantizar mejores condiciones para quienes transitan diariamente estas rutas y para el desarrollo productivo de la región.

FUNDAMENTOS

El miembro informante de la mayoría fue el legislador Carlos Valeri (JSRN), quien explicó: “No es una cosa o la otra. Es reparar las rutas y seguir reclamando el mantenimiento de nuestras rutas nacionales. Porque esto trajo una consecuencia muy triste: entre el año 2018 y 2026 hubo entre las rutas 22 y 151, 212 muertes. Una tragedia (por cuestiones de infraestructura)”.

“Todas las rutas necesitan un tratamiento, pero vamos por parte. En lo particular, nos hacemos cargo y damos una respuesta rápida en las rutas 22 y 151. Es seguir reclamando o hacernos cargo. Nos hacemos cargo de esta manera, que, por 20 años, el gobierno nacional transfiere al gobierno provincial sin dejar de ser propietario de las rutas. Lo que hace el gobierno de Río Negro es operarlas, mantenerlas, planificar hacia el futuro a través de un convenio y un plan”, resaltó.

El cierre, antes de la votación, estuvo a cargo del presidente del bloque Juntos Somos Río Negro, Facundo López, que subrayó: “No queremos ser cómplices de una muerte más. Venimos a, por lo menos, a poner las rutas en condiciones. No venimos a prometer rutas, nuevas, sino a ponerlas en condiciones. A intervenir y que queden transitables”.

“Este convenio que firmamos es para la intervención de las rutas. Ni más ni menos que eso. Con el crédito, lo que estamos haciendo, es poder cumplir con la intervención, porque no tenemos el recurso”, recalcó.

Y resaltó: “No va a permitir que ningún rionegrino y argentino pierda la vida por la desidia de Nación. Son dos rutas turísticas, de la producción. Nos vamos a hacer cargo, a seguir trabajando. Tenemos que ver cómo le resolvemos los problemas a los rionegrinos, estamos ganando autonomía. El gobernador es muy valiente, muy responsable, con un gran equipo de trabajo, para darle respuestas a la gente”.

El legislador Leandro García (PJ-Nuevo Encuentro), que adelantó el no acompañamiento de su bloque, remarcó: “Acá hay una malversación de fondo del gobierno nacional. Hay una ley que establece que un porcentaje de los impuestos de los combustibles líquidos se tienen que destinar a la estructura vial de la Argentina y eso no se está haciendo. Hay malversación de fondos, el gobierno nacional se está quedando con lo que los rionegrinos pagamos en los combustibles”.

A la hora de votar, el proyecto fue aprobado por mayoría, con 38 votos positivos y 3 negativos. Quienes nos estuvieron de acuerdo fueron: Leandro García, Luis Ángel Ivancich y Alejandra Más, todos del bloque (PJ-Nuevo Encuentro).